タミヤ 1/32 F-4J ファントムII[製作]

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タミヤ 1/32 F-4J ファントムII

ずっと作ってみたかったタミヤ1/32スケールのF-4JファントムIIです。

アメリカ海兵隊の「VMFA-333シャムロックス」「VMFA-232レッドデビルス」、アメリカ海軍の「VF-84ジョリーロジャース」の機体が作れます。

今回は「海兵隊のVMFA-333」で製作したいと思います。

箱を開けてみると当然ですが各パーツが大きいですね、作りごたえがありそうです。

富太郎

タミヤのWebサイトを見ると「2000年5月発売」とありました。意外と昔のキットなんですね。

仮組み

まずはざっくりと仮組みしてみました。

以前作ったミラージュIIIやA-4Eスカイホークと比べると、かなり大きいです。

組立ても塗装も大変そうです。

富太郎

ファントムは1/48でもそこそこ大きいのですが、1/32だと更に大きいです。作った後の保管に困りそうです。

インテーク内部の隙間処理

タミヤの1/32ファントムの泣き所といえば、インテーク内部にできる隙間が有名です。

小スケールだと目立たないと思いますが、1/32スケールだとちょっと気になります。

パッと見で気にならないくらいには修正しておきます。

富太郎

1/32ファントムのインテーク内部のすごい隙間は、古いキットとはいえタミヤらしくないですね。

切ったり貼ったり、パテを盛って削ったりとして何とか修正しました。

かなり行き当たりばったりで修正しました。

富太郎

無理やり修正しましたが、もう少しベストな方法があったと思います。次回はもっと丁寧な加工を…。(もう1機積んでます…)

スタンドの受けを仕込みます

飛行状態にするために、スタンドを差し込む受け部分を仕込みます。

同じタミヤの1/48ファントムは組みやすかったのですが、1/32はちょっと大変です。

後部のエンジンパーツを利用して取り付けます。

仮組で気づいたのですが、説明書通りにジェットノズルを後で付けようとすると入りませんでした。

エンジン内部のパーツといっしょに取り付けないと面倒なことになりそうです。

そこでジェットノズルは先に接着して機体塗装時はマスキングで対応します。

ジェットノズルを後で取り付ける時は、ねじを緩めに締めた方がよさそうです。

●ディスプレイスタンドの受け(サヤ)部分の作り方

水平尾翼を差し込み式に加工

水平尾翼は機体後部に挟み込む仕様なので、塗装がやりずらそうです。

塗装後に組み立てられるように、差し込み式に加工します。

●タミヤ 1/48 F-4BファントムII ジョリーロジャース[製作]

脚カバーを閉じます

脚カバーやエアブレーキ、オグズドアなどを閉じて接着します。

裏からは瞬間カラーパテで強度アップを図ります。

スパローミサイルは装着しないので、取り付けの開口部はプラバンで塞ぎました。

富太郎

さすがタミヤ!ちょっと削るだけでほぼぴったり閉じることができました。なのになぜあのインテークなのでしょう…。

●合わなくて当たりまえ、難関の脚カバーの接着を攻略!とにかく接着!

浅いモールドを彫り増し

機体側面以外はモールドが浅くなっているので、一部の細かいモールド以外は彫り増しします。

リベットが思いのほか多くてかなり苦戦しました。

毎度のことですが、ここでの作業でかなりの時間を取られてしまいます。

小さいヒケもそこそこありますので、ついでに処理してしまいます。

最後に軽くスミ入れをして彫れ具合を確認します。

コクピットの製作

タミヤのキットにはパイロットが付属しているのでパイロットを塗装して、コクピットを組み立てていきます。

コクピット用のデカールが付属していないので、「レッドフォックススタジオの3D計器盤」を使って楽をしようと思います。

以前ハセガワ1/32F-104製作時に使いましたが、貼るだけで精密コクピットが再現できるのでとても便利で楽チンです。

●貼るだけ簡単、リアルなインパネが完成!3Dプリンター計器盤

機体の組み立て

機体を組み立てていきます。

胴体に主翼下面と上面を接着します、一部はネジ止めなので強度は問題ありませんが隙間ができます。

隙間はプラ板を入れて塞ぎ、結構ズレる合わせ目はペーパーで削って整形します。

動翼が思いっきりズレました、下面は合うのですが上面がずれてしまいます。

パテを盛ってスジを彫ってパネルラインをずらし、ペーパーで削って修正しました。

よく見ると違和感がありますが、塗装をするとパッと見はわからないと思います。

主翼の折りたたみ部分は接着面積が少ないので、真鍮線を仕込んで強度アップをはかります。

垂直尾翼接着時にできる隙間はパテで埋めて、ペーパーで均します。

キズや整形箇所のチェック

大体の組み立てが終わったら全体にサーフェイサーを塗装して、キズや段差や整形箇所のチェックをします。

コクピットやインテーク内部、エンジンノズルなどはマスキングしておきます。

見つけたキズや整形不良個所は溶きパテやペーパーで修正し、再度サーフェイサーを塗装してチエックします。

富太郎

この作業も結構時間がかかりますが、仕上がりに影響するので根気よくすすめます。

ピトー管とアンテナが折れてしまったので、とりあえず手持ちの金属線で代用しました。

かなり細くてバランスが悪いのですが、これしか手持ちがありませんでしたので…。

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